วันนี้ (30 ธ.ค.2566) นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า หลังเกิดอุบัติเหตุ รางนำไฟฟ้า (Conductor Rail) หรือรางจ่ายไฟของรถไฟฟ้าสายสีชมพูหลุดร่วงลงชั้นพื้นถนนและเกี่ยวสายไฟฟ้า บริเวณถนนติวานนท์ ระหว่างสถานีแคราย ถึง สถานีแยกปากเกร็ด เมื่อวันที่ 24 ธ.ค. 2566 ที่ผ่านมาทำให้ต้องหยุดให้บริการ 4 สถานี ยืนยันว่าขณะนี้พร้อมให้บริการเดินรถตามปกติทุกสถานีแล้ว แต่สถานีที่มีปัญหาจะยังคงเปิดให้บริการตามปกติ แต่จะเป็นการเดินรถเพียงทางเดียว
แม้ว่าการซ่อมแซมรางนำไฟฟ้ายังไม่แล้วเสร็จ อยู่ระหว่างการจัดหาอะไหล่ตัวยึด แต่สามารถจะเปิดเดินรถแบบทางวิ่ง(track) เดียวก่อนในฝั่งขาออกก่อน
นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่สถานีแจ้งวัฒนะ-ปากเกร็ด 28 เพื่อทดลองเดินรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงสถานีแจ้งวัฒนะ-ปากเกร็ด 28 ถึงสถานีศูนย์ราชการนนทบุรี
นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่สถานีแจ้งวัฒนะ-ปากเกร็ด 28 เพื่อทดลองเดินรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงสถานีแจ้งวัฒนะ-ปากเกร็ด 28 ถึงสถานีศูนย์ราชการนนทบุรี
นายสุรพงษ์ กล่าวอีกว่าตั้งแต่สถานีศูนย์ราชการนนทบุรีถึง สถานีกรมชลประทาน จะเปิดใช้ทางรถไฟฟ้าได้เพียงฝั่งเดียวก่อน ส่วนสถานีอื่น ๆ จะเปิดใช้งานทางรถไฟฟ้าได้ทั้งสองฝั่งตามปกติ โดยผู้โดยสารที่ต้องการใช้บริการ หากมาจากสถานีมีนบุรี จะเดินรถถึงสถานีกรมชลประทาน ผู้โดยสารจะต้องเปลี่ยนโดยใช้ชานชาลาที่1
ส่วนผู้โดยสารจากศูนย์ราชการนนทบุรีที่เดินทางไปมีนบุรี จะต้องเปลี่ยนขบวนรถเมื่อถึงสถานีกรมชลประทาน โดยไม่ต้องเปลี่ยนชานชาลา
ส่วนค่าโดยสารที่เดิมจะเริ่มต้นเก็บในวันที่ 3 ม.ค.นี้ กระทรวงคมนาคมได้หารือร่วมกันกับบริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด(NBM) ผู้รับสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี จะขยายระยะเวลาการเปิดทดลองให้ประชาชนใช้บริการรถไฟฟ้ามหานครสายสีชมพู จนถึงวันที่ 6 ม.ค.นี้ และจะเริ่มเก็บค่าโดยสารในวันที่ 7 ม.ค.2567
จะเริ่มเก็บค่าโดยสารตั้งแต่สถานีกรมชลประทาน ถึงสถานีมีนบุรี และยกเว้นการเก็บค่าโดยสารในส่วนของสถานีศูนย์ราชการนนทบุรี ถึง สถานีสามัคคีจำนวน 4 สถานีจนกว่าจะดำเนินการแก้ไขรางจ่ายไฟแล้วเสร็จ โดยระหว่างนี้จะลดค่าโดยสารร้อยละ 15 จากอัตราปกติ ซึ่งอัตราค่าโดยสารอยู่ที่ 13-38 บาท
ด้านนายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการบริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด กล่าวถึงความคืบหน้าในการซ่อมรางจ่ายไฟฟ้าว่าขณะนี้มีอะไหล่สำรองหลักร้อยตัวเท่านั้น โดยกำลังเร่งประสานซื้ออะไหล่กว่า 1,700 ตัว จากทุกแหล่งทั่วโลก เพื่อนำเข้ามาซ่อมแซมรถไฟฟ้าสายสีชมพูให้เร็วที่สุด คาดว่าจะหาอะไหล่ได้ในวันที่ 15 ม.ค.มนี้ หรืออย่างช้าจะแล้วเสร็จในเดือนม.ค.2567
อ่านข่าวเกี่ยวข้อง:
ไม่ฟรีแล้ว! จ่าย 15 บาท BTS สายสีเขียวส่วนต่อขยายเริ่ม 2 ม.ค.
จ่อหารือเลื่อนเปิดให้บริการ "รถไฟฟ้าสายสีชมพู" เชิงพาณิชย์
รถไฟฟ้าสายสีชมพู แจงเหตุ "รางที่ใช้จ่ายไฟฟ้า" ร่วง - หยุดให้บริการ 7 สถานี