แนวคิดการจัดทำเส้นทางจราจรฉุกเฉินเกิดจากข้อเท็จจริงที่ว่า รถกู้ชีพต้องทำงานแข่งกับเวลาในการช่วยเหลือผู้ป่วยฉุกเฉิน ส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุกับรถพยาบาลและรถฉุกเฉินหลายครั้ง โดยในปี 2557 พบว่าเกิดอุบัติเหตุที่กับรถพยาบาลมากถึง 61 ครั้ง มีผู้บาดเจ็บ 130 คน ผู้เสียชีวิต 19 คน และในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2558 เกิดอุบัติเหตุกับรถพยาบาลฉุกเฉินถึง 28 ครั้ง มีผู้เสียชีวิต 5 คน และบาดเจ็บ 54 คน
เส้นทางจราจรฉุกเฉินจึงเป็นหนึ่งในมาตรการที่จะมาช่วยให้รถพยาบาลนำผู้ป่วยถึงมือแพทย์ได้อย่างรวดเร็วและปลอดภัยต่อทั้งผู้ป่วยและทีมเจ้าหน้าที่
เมื่อวานนี้ (26 ก.ย.) สภานิติบัญญัติแห่งชาติร่วมกับภาคี 24 องค์กร ได้ปล่อยคาราวานรถกู้ชีพฉุกเฉินและเปิดสัญญาณฉุกเฉินเพื่อประชาสัมพันธ์การเปิดช่องจราจรฉุกเฉิน
นายสุรชัย เลี้ยงบุญเลิศชัย รองประธานสภานิติบัญญัติแห่งชาติคนที่ 1 และประธานคณะกรรมการบูรณาการประสานงาน แผนกู้ชีพฉุกเฉินฯ เปิดเผยถึงการเปิดช่องจราจรฉุกเฉินว่า จะช่วยให้ผู้ป่วยถึงมือแพทย์ได้เร็วยิ่งขึ้น และยังเป็นการบูรณาการปฏิบัติการช่วยเหลือฉุกเฉินตั้งแต่การแจ้งเหตุ ปฐมพยาบาล และนำส่งโรงพยาบาล