เปิดชื่อ ปธ.บอร์ด-ดีดีการบินไทย 3 ยุค แกะรอยสินบนโรลส์รอยซ์

เปิดชื่อ ปธ.บอร์ด-ดีดีการบินไทย 3 ยุค แกะรอยสินบนโรลส์รอยซ์

เปิดชื่อ ปธ.บอร์ด-ดีดีการบินไทย 3 ยุค แกะรอยสินบนโรลส์รอยซ์

รูปข่าว : เปิดชื่อ ปธ.บอร์ด-ดีดีการบินไทย 3 ยุค แกะรอยสินบนโรลส์รอยซ์

การออกมายอมรับของ "โรลส์รอยซ์" ว่าจ่ายสินบนให้นายหน้าการบินไทยกว่า 36 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ เพื่อให้ช่วยจัดซื้อเครื่องยนต์เครื่องบินรุ่น "เทรนท์" นี่เป็นการตอกย้ำคำถามครั้งใหญ่ในเรื่องความโปร่งใสที่มีมาตลอดของบริษัทการบินไทย สายการบินแห่งชาติของไทย

เส้นทางการจ่ายสินบนของโรลส์รอยซ์ ซึ่งตรวจสอบโดย SFO หรือ สำนักงานปราบปรามการทุจริตของประเทศอังกฤษ พบว่าโรลส์รอยซ์ซื้อขายเครื่องยนต์กับการบินไทยจำนวน 3 ครั้ง เป็นจำนวนเงินกว่า 36 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หรือประมาณ 1,270 ล้านบาท ระหว่างปี 2534-2548 ให้กับนายหน้า 

ครั้งแรกเป็นการซื้อขายเครื่องยนต์ ที-800 ในเครื่องบินรุ่นโบอิ้ง 777 ระหว่างวันที่ 1 มิ.ย. 2534-30 มิ.ย. 2535 ซึ่งโรลส์รอยซ์จ่ายค่านายหน้าคนกลางให้หน่วยงานหนึ่งเป็นเงิน 18.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หรือราว 663 ล้านบาท และเงินดังกล่าวมีการนำไปให้กับเจ้าหน้าที่รัฐและพนักงานของการบินไทย เพื่อช่วยให้โรลส์รอยซ์ชนะการเสนอขายดังกล่าว

ครั้งที่ 2 โรลส์รอยซ์ จ่ายเงิน 10.38 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หรือราว 336 ล้านบาท ระหว่างวันที่ 1 มี.ค. 2535-31 มี.ค.2540 ให้นายหน้าคนกลาง ซึ่งนำเงินดังกล่าวบางส่วนไปให้พนักงานการบินไทย

ส่วนครั้งที่ 3 เกิดขึ้นระหว่างวันที่ 1 เม.ย. 2547-28 ก.พ. 2548 โดยโรลส์รอยซ์จ่ายเงินให้กับคนกลาง 7.2 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ราว 254 ล้านบาท ซึ่งมีเงินบางส่วนตกไปสู่เจ้าหน้าที่รัฐและพนักงานของการบินไทย

หากนำช่วงเวลาดังกล่าวที่ถูกกล่าวอ้างมาตรวจสอบข้อมูลของ บุคคลที่ดำรงตำแหน่งสำคัญและมีอำนาจในการตัดสินใจการจัดซื้อจัดจ้างในการบินไทยในช่วงเวลานั้น

ช่วงที่ 1 ระหว่างวันที่ 1 มิ.ย. 2534-30 มิ.ย.2535 นายวีระ กิจจาทร ดำรงตำแหน่งดีดีการบินไทย ในช่วงปี 2531-2535 ระหว่างนั้นมีการเปลี่ยนแปลงประธานบอร์ด 2 ครั้ง โดย พล.อ.อ.วรนาถ อภิจารี ผบ.ทอ. เป็นประธานบอร์ด ปี 2531-2532 และ พล.อ.เกษตร โรจนนิล ผบ.ทอ. เป็นประธานบอร์ดปี 2532-2535

ช่วงที่ 2 ระหว่างวันที่ 1 มี.ค. 2535-31 มี.ค. 2540
นายวีระ กิจจาทร เป็นดีดีการบินไทย 2531-2535
นายธรรมนูญ หวั่งหลี เป็นดีดีการบินไทย ในช่วง 2536-2543
พล.อ.อ.ม.ร.ว.ศิริพงษ์ ทองใหญ่ ประธานบอร์ด 2536-2539
มหิดล จันทรางกูร ประธานบอร์ด ธ.ค.2539-พ.ย.2543

ระหว่างวันที่ 1 เม.ย. 2547-28 ก.พ. 2548 นายนายกนก อภิรดี ดำรงตำแหน่ง ดีดีการบินไทย 2545-2549 ภายใต้บอร์ดชุดนายทนง พิทยะ ประธานบอร์ด มิ.ย. 2545-มี.ค.2548 และนายวันชัย ศารทูลทัต ประธานบอร์ด มี.ค.2548-พ.ย.2549

ข้อมูลจากบริษัทโรลส์รอยซ์ประเทศไทย ระบุว่าเครื่องยนต์เทรนท์ 800 ใช้สำหรับเครื่องบินรุ่นโบอิ้ง 777 โดยมีเสียงเบาและประหยัดพลังงาน มีส่วนแบ่งการตลาดอยู่ที่ประมาณ 40% ในปี 2016 ที่ครบรอบการผลิต 20 ปี สรุปว่าเครื่องยนต์นี้ ได้ขายไปทั้งหมด 13 สายการบินทั่วโลก ขณะที่เครื่องประเภทเทรนท์ 900 เป็นเครื่องยนต์ที่ใช้กับแอร์บัส A380 ขายให้กับ 75 สายการบิน

 

 

กลับขึ้นด้านบน