ภายหลังจากประชุมแก้ปัญหาการจราจรติดขัด นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคมเปิดเผยว่า แผนแก้ไขปัญหารถติดระยะเร่งด่วนบนถนนเส้นสำคัญที่รถติดหนักมาก 3 แห่ง ได้แก่
- บริเวณแยกพระราม9-ประดิษฐ์มนูธรรม
- ถนน ทล.305 รังสิต-นครนายก ช่วงรังสิต-คลอง 10
- ถนนตัดใหม่ศรีนครินทร์-ร่มเกล้า
ส่วนแผนแม่บทการแก้ไขปัญหาจราจรที่เตรียมเสนอพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ในฐานะประธานคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) ซึ่งจะเสนอในการประชุม คจร.ครั้งแรกของรัฐบาล มี 9 เส้นทางหลัก ประกอบด้วย
- วงแหวนรัชดาภิเษก
- มอเตอร์เวย์สาย 7-ทางด่วนพิเศษศรีรัช
- ถนนประเสริฐมนูกิจ-งามวงศ์วาน
- สะพานตากสิน ช่วงราชพฤกษ์-กัลปพฤกษ์
- ทางด่วนขั้นที่1 ช่วงต่างระดับอาจณรงค์
- ทางด่วนขั้นที่ 1 ช่วงสะพานพระราม 9-พระราม 2
- สะพานคู่ขนานลอยฟ้าบรมราชชนนี-สะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า
- ทางด่วนฉลองรัช-ลำลูกกา
- ถนนราชพฤกษ์ ช่วงชัยพฤกษ์-รัตนาธิเบศร์
และการแก้ปัญหาจราจรต่อเนื่องในอีก 3 เส้นทางที่มีการก่อสร้างรถไฟฟ้า ได้แก่ ถนนติวานนท์-แจ้งวัฒนะ-รามอินทรา ถนนรัชดาภิเษก-ลาดพร้าว-ศรีนครินทร์-เทพารักษ์ และถนนพระราม 9-รามคำแหง
นอกจากนี้จะใช้การสัญจรทางน้ำเชื่อมต่อการเดินทางของประชาชน เพื่อลดปัญหาจราจรและลดการใช้รถส่วนบุคคล โดยจะพัฒนาท่าเรือในกรุงเทพให้เป็นสถานีเรือ โดยเปิดให้เอกชนเข้ามาพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็น เพื่อแลกกับเปิดให้เอกชนสามารถหารายได้เชิงพาณิชย์จากการพัฒนาดังกล่าวบนระยะเวลาที่ตกลงกัน
สำหรับแผนแม่บทพัฒนาการเดินเรือทางน้ำในลำคลองที่มีศักยภาพ 12 แห่ง ได้แก่
- คลองผดุงกรุงเกษม
- คลองภาษีเจริญ
- คลองมหาสวัสดิ์
- คลองอ้อมนนท์
- คลองเปรมประชากร
- คลองลาดพร้าว
- คลองรังสิต
- คลองประเวศบุรีรมย์
- คลองบางลำพู
- คลองแสนแสบ
- คลองบางกอกน้อย
- คลองบางกอกใหญ่
อย่างไรก็ตามบางคลองมีการเดินเรืออยู่แล้วต้องเพิ่มเที่ยวเรือ ส่วนคลองที่ยังไม่มีการเดินเรือต้องเร่งหาตัวผู้ประกอบการเดินเรือ โดยในช่วงแรกจะให้เอกชนท้องถิ่นดำเนินการก่อนหารือร่วมกับกรุงเทพมหานคร(กทม.) ว่าจะให้ใครเข้ามาดำเนินการ่อไปเป็นภาครัฐหรือเอกชน
นายชัยวัฒน์ กล่าวต่อว่าสำหรับคลองที่มีศักยภาพมากที่สุดสามารถนำร่องได้ก่อนนั้นคือ คลองขุดมหาสวัสดิ์ ระยะทางรวมกัน 26 กม. โดยมีจุดเริ่มต้นที่จุดเชื่อมต่อคลองบางกอกน้อย-มหาสวัสดิ์ และมีจุดสิ้นสุดที่ประตูน้ำฉิมพลี โดยเส้นทางดังกล่าวเป็นการเชื่อมโยงการเดินทางระหว่างกรุงเทพชั้นใน-กรุงเทพชั้นนอกและสามารถต่อเชื่อมรถไฟฟ้าสายสีแดงได้เพราะเป็นเส้นทางที่ขนานกัน ปัจจุบันคลองดังกล่าวมีท่าเรือขนาดเล็กอยู่ 8 ท่าเรือ แต่ต้องเข้าไปปรับปรุงให้พร้อมสำหรับรองรับผู้โดยสารหลังจากนี้จะสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าไปดำเนินการ