ปรับปรุง "ทางม้าลาย" หลากหลายไอเดีย หวังลดอุบัติเหตุ

จ.อุดรธานี ปรับปรุงทางม้าลายบริเวณหน้าโรงเรียนและโรงพยาบาล โดยตีเส้นให้ใหญ่กว่ามาตรฐาน เพื่อให้เห็นเด่นชัดทั้งผู้ใช้ถนนและคนข้ามถนน ขณะที่ไอเดียสร้างทางม้าลายมีหลากหลายรูปแบบทั้งแบบสามมิติ ตีเส้นซิกแซ็ก และแบบมีรั้วกั้น

เมื่อวันที่ 25 ม.ค.2565 นายธนดร พุทธรักษ์ นายกเทศบาลนครอุดรธานี เปิดเผยว่า ขณะนี้ทางจังหวัดเร่งปรับปรุงทางม้าลายเพื่อให้มีความปลอดภัยมากขึ้น โดยจะปรับปรุงจุดสำคัญที่คนใช้เป็นจำนวนมาก ทั้งบริเวณหน้าโรงเรียน หน้าโรงพยาบาล

ซึ่งนำรูปแบบทางม้าลายของเมืองพัทยามาปรับใช้ และมีการติดตั้งกล้องวงจรปิดบริเวณทางม้าลาย เพื่อเชื่อมข้อมูลกับทาง สภ.เมืองอุดรธานี เพื่อบังคับใช้กฎหมาย สำหรับผู้ที่ฝ่าผืนกฎหมายจราจร

นายธนดร กล่าวว่า บริเวณหน้าโรงเรียนอุดรพิทยานุกูล ถนนศรีสุข เกิดอุบัติเหตุบ่อย จึงออกแบบและปรับปรุงให้ทางมาลาย เป็นแบบ Overdesign หรือ ใหญ่กว่ามาตรฐาน ตีเส้นสีขาวระยะห่างประมาณ 40 เซนติเมตร ต่อ 1 ก้าว เหมาะแก่การเดินปกติ และตีเส้นสีฟ้าใหญ่ 3 เท่า เพื่อให้เห็นเด่นชัด

ขณะนี้ ทางม้าลายในไทยและต่างประเทศ มีหลากหลายรูปแบบ ทั้งหมดล้วนออกแบบหวังต้องการลดอุบัติเหตุ

ทางม้าลาย 3 มิติ

ในประเทศไทยมีทางม้าลาย 3 มิติ นำร่องหน้าโรงเรียนหลายแห่งในกรุงเทพมหานครและต่างจังหวัด แม้จะสร้างการรับรู้ได้เป็นอย่างดี

แต่ไอเดียนี้มีข้อถกเถียงว่าจะเป็นอันตรายต่อผู้ใช้รถเองหรือไม่ เพราะอาจจะทำให้ตกใจจนเกิดอุบัติเหตุเสียเอง สุดท้ายจึงไม่ได้ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลาย แตกต่างกับในต่างประเทศ เช่น อินเดีย จีน ไอซ์แลนด์ ใช้กันมาหลายปี ซึ่งได้ข้อสรุปว่า ลดอุบัติเหตุบนทางเท้าได้ แต่เมื่อเวลาผ่านไป สีจางลง ทำให้มิติดูลดลง

เส้นซิกแซ็กก่อนทางม้าลาย

การตีเส้นซิกแซ็กก่อนถึงทางม้าลาย 15 เมตร เพื่อให้ผู้ขับขี่สะดุดตาก่อนถึงทางม้าลาย การตีเส้นลักษณะนี้จะทำให้ผู้ขับขี่เกิดความรู้สึกว่า ช่องทางจราจรแคบลง

ทำให้ต้องลดความเร็วและหยุดรถโดยอัตโนมัติ มีต้นแบบมาจากประเทศอังกฤษ สิงคโปร์ ศรีลังกา ซึ่งปัจจุบันในไทยมีใช้ในหลายพื้นที่

ทางม้าลายสีแดง

ทางม้าลายสีแดง เป็นทางม้าลายต้นแบบ โดยกรุงเทพมหานครประกาศทดลองใช้บริเวณแยกอโศกมนตรี ต้นปี 2564 ไอเดียสำคัญคือ การใช้สีแดงให้เห็นชัดเจน หากใครไม่หยุดรถหรือหยุดรถทับเส้นจะใช้กล้อง CCTV จับปรับ